谁该反思？
为唤起人们关注交通事故正在夺去大量生命这一事实，我国把每年的4月30日定为“全国交通安全反思日”。希望有更多的人来关注交通安全，反思以往的行路驾车的陋习，认真审视并改正不文明的交通习惯，把宝贵生命从无情的车祸的危机中解救出来，尊重人的生存价值和生存权利。
中国公安部发言人武和平痛斥交通违法行为说，2005年死于车轮下的无辜生命已经达到了10万人，已经超过一场极为惨烈的战争中的伤亡了。其实，现代战争中由于有了准确打击的理念，哪有死伤万人的喽？
在这个反思日里，谁该认真地反思一下呢？
（1）达官贵人们应该深入反思一下。道路是供人民使用的，不单单是供车使用的哟。在道路上如何解决人与车、大车与小车、官车与私车、特权与普通的矛盾，是制定交通法道路法的核心问题。用什么理念，思想，态度来制定与实施这些法律，是最为关键的哟。象广州出台压死人白压死的法规，就是希特勒的作法了。日尔曼人高贵，他们就可以灭绝犹太人；有车人高贵，他们就可以随意压死步行人……真TMD混蛋逻辑。
在考虑车辆畅通的时候，是不是也有人来考虑一下行人的畅通呢？在考虑提高驾车人的工作效率，是不是也要考虑一下行人的工作效率呢？
看看城市马路上的分区栏杆，交通标线，就可以看得出：车行区占4/5还多，行人区占1/5还少。一台小车占地8-10平米，不过运送一到二人；而行人，半平米的占地也保证不了哟。
（2）那些有点阳光就灿烂的牛逼人物应该好好反思一下了。一些人一坐到方向盘前就飘飘然，显得自己高于窗外的行人了。其势可以压人了。于是，常见的一种现象：就是大车熊小车，小车熊三轮，官车熊私车，全员熊行人……若是大人物的车过来，甚至封闭交通，全员让行，这是TM什么规矩哟。更有甚者“你不让行，我就毙了你”掏枪就杀人的哟。
（3）制定法律条文的人物应该好好反思一下。在每年10万人命的消失中，有没有法律空白，条文不当，执行不力……而造成的呢？非常可悲的是，中国出来一批只会坐而论道的法学者，自作聪明，他们只知道推敲文字上的公正，人道；却不管执行中的苍白无力哟。甚至要大喊中国废除死刑的屁话呢。
（4）百姓们，咱们反思什么呢？坐在家里不出门，就可以逃避交通肇事的伤害么？不能的，人家可以把车撞进你的堂屋的哟（电视新闻刚刚报过）。人行道上就安全么？某省集贤县城一卖冰棍的老太太，就因为怕人家撞她，竟选了行人道上一根电杆下叫卖生意，结果那车偏偏冲向电杆，将老太太挤扁哟。
